【神奈川】四月二日、相模補給廠の敷地内に建設される戦闘指揮訓練センターの着工式がおこなわれた。このときは正門前で五十人が抗議行動に参加している。米軍はコンピューターでのシミュレーションを行うに過ぎない、と近隣住民への危険発生を打ち消すとともに、陸上自衛隊との共同訓練に使うことを明言した。完成予定は二〇一〇年九月である。
そして六月六日、神奈川平和運動センター、基地撤去を目指す県央共闘、第一軍団の移駐を歓迎しない会、バスストップから基地ストップの会、の共催で「戦場の道を断て！」日米軍事強化反対！戦闘指揮訓練センター建設中止を求める相模原集会が行われた。
横須賀・厚木
からもアピール
三浦半島地区労の小原慎一さんからは、原子力空母ジョージワシントンが当初の約束に反して横須賀で原子炉改修をしていることへの批判があり、迫っている横須賀市長選での呉東正彦さん支持を訴えた。補給廠監視団の澤田政司さんは、横浜スタジアムの八十一倍という広大な補給廠には「四つの顔」があるという。備蓄、入れ物作り、廃棄物、訓練だ。具体的には戦車、テントの搬出、倉庫等の絶え間ない新改築、ＰＣＢ等汚染に特徴づけられるが、便利な場所としての補給廠が、訓練という前線に直結したかたちでどこまでも変容することの危険を訴えた。
厚木基地爆音阻止期成同盟から金子豊貴男さんも発言した。金子さんは、ソマリア沖海賊対策と称したジプチへの海上自衛隊Ｐ３Ｃ哨戒機出動が五月二十八日、厚木基地でおこなわれたことを許さないとした。その上で、米軍基地からの自衛隊派兵が当たり前という日米間の軍事協力が、違法な航空機爆音をひどいものとしている、騒音の解消に向けてがんばろうと呼びかけた。
日米共同軍の
出撃基地化反対
第一軍団の移駐を歓迎しない会の安海のぞみさんは特別アピールでキャンプ座間のゴルフボール飛び出し問題に対する米軍の怠慢、日本政府の無策に抗議した。四月に小さい子どもの近くにボールが落下して緊急集会がおこなわれたばかりだが、米軍は住民に対し不誠実な態度に終始している。集会宣言をバスストップから基地ストップの会･川上直子さんが読み上げると、デモ隊は鹿沼公園を出発した。
デモ隊は横浜線沿線を進み、相模補給廠西門ゲートで線路踏み切り越しに「訓練センターは建設を中止しろ」と抗議の意思をぶつけた後、解散した。補給廠のゲートは三十七年前、テント村を作って、ベトナムへ向かおうとする米軍の戦車搬出を阻んだ闘争の舞台である。この場所が日米共同軍の出撃拠点として強化されないように、反対する隊列を増やしていこう。
（海田）
読書案内
仙波敏郎 著／講談社／一五〇〇円
『現職警察官「裏金」内部告発』
こんな腐敗を許せるか！犯罪組織＝警察とのすさまじい闘い
たった一人の闘い
のドキュメント
仙波さん（元愛媛県警巡査部長）は、二〇〇五年一月、現職警察官として初めて警察の裏金作りの組織犯罪（有印私文書偽造・同行使、虚偽公文書作成、詐欺、背任、業務上横領罪のオンパレード）を告発する記者会見以降、愛媛県警二千八百人と全国警察組織約三十万人を相手に闘いぬいてきた。「現職警察官が警察犯罪を告発！」「警察は犯罪組織です」などというセンセーショナルな見出しで仙波さんの告発は、各メディアに取り上げられ全国警察に大きな痛打を与え、民衆に衝撃を作り出した。本書は、そのすさまじい闘いのドキュメントであり、仙波さんの奥底にある怒りのマグマを読者に真正面から問いかけた告発本である。
今も続発する
スキャンダル
仙波さんは、「多くの人が警察の腐敗の実態を知り、警察を監視するようになってほしい。それは必ず、日本全体をよくすることになっていくはずだ」ということを核心としながら、警察官僚らの数々の嫌がらせ、挑発に乗らず断固としてはね返し続け、この三月三十一日に定年退職を迎え四十二年間の警察官人生を終えた。一つの節目を確認するとともに「これからは市民の一人として、警察を監視していきたい」と決意し、同時に「若き警察官たち」に警察の公正化のために努力していく姿を「希望」し、期待を込めて訴えている。
ところが仙波さんの「希望」をあっけなく破壊するとんでもない事件を同じ愛媛県警の警官が起こしてしまった。「また愛媛県警かよ」と単純に笑えないところに事態の深刻さがある。
六月四日午後七時五十分ごろ、愛媛県警松山南署刑事１課盗犯係主任の野村尚史巡査部長（29）が、岡山市中区の路上で、買い物に行くため歩いていた女性（75）の背後から歩いて近づき財布（約１万円、クレジットカード１枚）をひったくったのだ。女性が悲鳴を上げ、現場付近に居合わせた高校生二人が巡査部長を自転車で追いかけ取り押さえ、駆けつけた警官が窃盗容疑の現行犯で逮捕した。野村は、岡山県警岡山中央署に連行された。
松山南署によると野村は、県警本部長表彰二回を含む十六回の表彰を受けていたが、キャバクラに頻繁に通い、約二百五十万円のカードローンを抱えていたことを明らかにした。警察幹部らは、野村の犯行を個人責任として切り捨て、自己保身に延命しようとする必死な姿がみえみえだ。野村の犯行は、盗犯係主任として体得した窃盗犯の技術を悪用したのである。取り押さえた高校生らは「捕まえる側の警察官が捕まるなんて世も末」とあきれていた。岡山県警は、感謝状などを検討するというマンガコントみたいな落ちである。
さらにお笑いのおまけ付きだ。野村ひったくり事件の前日の五日から警視庁は、ひったくり緊急対策強化期間中のための動画を警視庁ホームページで配信中だった。ひったくり緊急対策統括事務局管理官がはりきって「あなたは卑怯者だ」「逃げても無駄だ」「警察はあなたをとことん追い詰め、逃がさない」と警告していたが、報道に「力強い声が空しく響いて聞こえてしまう感は否めない。とりあえず自分の防犯意識を高める必要はありそうだ」などと揶揄される始末だ。
裏金体質から
脱け出せない
仙波さんは、このような事件が再発することをある程度、予測していた。仙波国賠裁判二審勝訴後、愛媛県警の現職警官から新たな裏金作りの告発手紙が届いたことを紹介している。それは（裏金作りのための）「ニセ領収書づくりの強要がなくなった代わりに『超過勤務手当』を割り増しして支給し、キックバックさせる裏金づくりが広がっている実態を告発する。この組織は、どこまでいっても裏金体質から抜け出せないようだ」。
つまり、インチキ名前・住所・捺印の領収書作りから超過勤務手当の割り増しのウソ申告による有印私文書偽造・同行使、虚偽公文書作成、業務上横領罪が成立する悪質な犯罪を強行しているのだ。すべて警察幹部の指令にもとづいて行われているから、共謀共同正犯として成立する悪質な組織犯罪の泥沼にはまり込んでいるのである。このように警察幹部は、裏金などの権益を巧妙に温存し、犯罪を繰り返し、下部警察官たちは上司の犯罪を黙認し、加担し、自らも共犯者として成長しながら、いわゆる「不祥事」を繰り返すのである。これは明らかに組織構造上の必然的な結果であり、悪循環を繰り返し、肥大化しているのである。
二〇〇三年の北海道警察の裏金問題発覚を契機に、全国の警察組織で裏金問題が連鎖的に発覚するという事態に直面し、関係警察幹部を切り捨てることによって必死に延命してきた警察権力機構が重大な危機に陥っている。仙波さんの断固とした犯罪をしないという意志、多発する警察犯罪を許さない市民オンブズマンネットワークとの協力によって蓄積してきた成果であり、闘う民衆の共有財産であることを確認したい。
公安警察への
するどい批判
最後に仙波さんを支持するもう一つの根拠を紹介しておこう。それは公安政治警察批判も行っているところだ。本書の第三章「日本最大の犯罪組織」の中で「警察には『闇の警察組織』といわれる警備課・公安課があり、組織内の不穏分子││私のように組織の悪を批判するも者や左翼的思想の警官などを、あの手この手で監視する。そんな暇があるのなら、凶悪犯罪や未解決事件に取り組むべきだ。そして、市民を見殺しにしたり、冤罪に陥れたりする『警察による犯罪』を、本気で撲滅すべきなのである」と力を込めて結論づけている。そのとおりだ。反警察・公安政治警察解体運動にとって必読文献の一冊として薦める。 （Ｙ）
よびかけ
三里塚闘争と一坪共有運動
７・19加瀬勉さんを囲む会へ
││共有地運動の発展のために
10・22平行滑走路
供用強行に抗議する
国交省と空港会社は、4月10日、成田空港暫定滑走路北伸工事を10月までに完成させ、２０１０年3月供用を半年前倒しして10月22日供用を強行することを明らかにしました。フェデックス機大事故（3月23日）によって、各国の航空機１７０便が欠航、他空港に行き先変更となってしまい膨大な損失となってしまったから、ジャンボ機も離発着できる暫定滑走路北伸早期完成・供用するというのです。現在の暫定滑走路を２５００ｍにし、さらに南側に延長して、３５００ｍ級の滑走路にすることも明言しています。東峰地区住民の頭上にジャンボ機を飛ばし、今以上の騒音と排気ガスを撒き散らそうとしています。明らかに住民追い出しをねらった暴挙です。これだけではありません。現在年間20万回の発着回数を30万回に増やす計画も明らかにし、空港公害の拡大にひた走っています。
森中空港会社社長は、「暫定滑走路２５００ｍ化が実現すれば安全性が高まり、アジアの空港間競争が激化する中、質の高い安全な空港としてアピールしていく」などと発言しています。フェデックス機大事故の事故調査委員会の報告も出ておらず、ましてや具体的な安全対策を提示することもせず、ひたすらアジア国際空港競争からの遅れを取り戻すことを強調しています。羽田空港新滑走路供用と合わせて２０１０年「航空ビックバン」と称する過密運航化＝安全軽視、事故多発が必至です。三里塚農民に連帯し、生存権・環境権・人権を守り抜こうではありませんか。
一坪共有地堅持！農
民追い出し許さない
Ｂ滑走路前倒し供用強行に先行して空港会社は、08年12月、空港内に存在する一坪共有地を買収しようと、全国の共有者約千人に売却を迫る手紙を送付し、09年２月にも手紙を再送しました。手紙は、空港問題の歴史的経緯に触れず、反省もなく、「売れ」と言うのみです。利益優先主義が空港会社の一貫した姿勢であり、東峰住民への追い出し強化とともに絶対に許すことはできません。
反対同盟大地共有委員会は、加瀬勉さんが先頭になって空港会社の一坪共有地売却強要に反撃し、続いて大地共有委員会の声明、ニュースレターの全国発送を行いました。本年の1月11日、反対同盟旗開き後、木の根ペンションで加瀬さんが「一坪共有地堅持 農民追い出し許さない」をテーマに今後の共有地運動にむけて提起し、参加した支援とともにスクラムを強化していくことを確認しました。７・19加瀬勉さんを囲む会は、今後の共有地運動を具体的に発展させていくために設定しました。一坪共有者、支援の皆さんぜひご参加ください。
日時 7 月19 日（日）／午後1時15分～
場所 東京都しごとセンター５Ｆセミナー室（ＪＲ飯田橋駅東口下車徒歩７分）
■会の内容■
お話 加瀬勉さん（共有地提供者、大地共有委員会（Ⅱ）代表）
ＤＶＤ上映│成田空港、東峰・木の根・横堀地区、各共有地、旗開き・東峰デモなど
各地の共有者から発言
カンパ ５００円
主催 三里塚芝山連合空港反対同盟大地共有委員会（Ⅱ）／三里塚・暫定滑走路に反対する連絡会
連絡先 〒２８９-１６０１ 千葉県山武郡芝山町香山新田１３１-４ 電話＆ＦＡＸ０４７９-７８-００３９
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