| 韓国はいま 手配中のパン・ネグン委員長とのインタビュー かけはし2009.4.13号 |
龍山撤去民の孤立化策動
「星」を９つも付けている彼の眼差しは善良この上なかった。「周りでは冗談で『大統領も前科14犯だから、あんたも星をあと５つ取って大統領になれ』と言ったんですよ」。彼はげらげら笑いながら話した。彼は今回、拘束されれば拘束だけで４回目だ。彼は、集会およびデモに関する法律違反、（特殊）公務執行妨害などの嫌疑でチョン・ドゥファン政権時に１回、ノ・ムヒョン政権時に拘束されたことがある。
家に帰れなくなってからでも、もう３週間。彼は「２月26日は長女の誕生日だったが、バースディプレゼントの代わりにアッパ（父ちゃん）とサムギョプサル（豚の三枚肉）を一緒に食べたいと言っていたのに結局、約束を果たせず、すまない」と語った。けれども高２となった長女は、アボジ（父）の職業を書けという学校の求めに「うちのアッパはＭＢ（ミョンバク）の悪法を阻止するためのデモを組織している」と書き連ねるほどに意気軒高だ。オンマ（母ちゃん）には「アッパは間違ったことをしたわけでもないのだから判事の前で卑屈になるなと伝えて」と語ったという。
不法集会を主催したという理由で警察の手配を受けている「イ・ミョンバク政権龍山撤去民殺人鎮圧汎国民対策委員会」パン・ネグン共同執行委員長。検察がパク委員長の事前拘束令状を請求すると、裁判所は３月12日までに令状実質審査を受けに出頭せよ、という拘引状を発布した。出頭を拒否したパク委員長は３月12日、ソウル市内の、ある静かな場所で「ハンギョレ21」と会った。彼は龍山の惨事発生から50日余、関心が遠のいていく社会の雰囲気を残念がるとともに、対策委がキチンと対応できなかったこともその一因となったとの自責感を吐露した。
惨事が既に葬られている。その理由は何だと考えるのか。
50日を超えた段階にあって、何ひとつ解決されたものはない。撤去民というものが与える固定したイメージがある。人々は撤去民と自分は違う人間だと認識している。中産層にとっては「あの問題は、わが問題」だという意識がない。ただ家もない貧しい人々だという認識を持っている。
今日の再開発の構造において「私もいつかは撤去民となりかねないという、（撤去民と自分が）異なった存在ではないという認識にまで踏み出せないという側面がある。また今回の事件を眺めている「暴力のフレーム」というのがある。この点では政府は成功した。全撤連（全国撤去民連合）を暴力・テロ集団として魔女狩りをし、犠牲の羊にしようとする検察・警察の意図が奏功した。市民団体などでさえ暴力のフレームに合わせて（対策委などとは）距離を置こうとする側面があった。多くの人々がキャンドルを掲げるには、暴力集団（として映っている対策委）に入ってくることへの負担感や不安感がある。同時に対策委としても多くの人々が合流できる闘いとして作ることができなかったことについて反省している。
真相糾明と責任者の処罰
市民らの連帯意識が充分ではないということか。
支配勢力は、いつも市民らを分割しようとする。市民らも競争社会で自分が生きる方法として連帯するよりは自分だけのまぐれ当たり、一発逆転を認めようとする属性がある。そんな中で撤去民が殺され、非正規職も失業者たちも生存の崖っぷちに追い立てられている。怒りはするけれども、それを抵抗として表し、世の中を変えようとする希望を見いだせずにいる。
対策委などに対する政府の弾圧は日に日に強まっているが。
「87年体制」で中産層の闘争と労働者の大闘争が結合できずに分離した。そして民主化は手続き的民主主義にとどまり、経済・社会的な限界に逢着している。民主主義の土台が脆弱だったということが、イ・ミョンバク政府になってさらけ出された。昨年の中産層のキャンドルの熱気と今日の経済危機で生じている生存権的な闘争を結合しなければならない。闘争の火種を継承していけば、大きな闘争の流れを作ることができるのではないかと思う。
今回の惨事と関わって最も残念なことは何か。
（対策委の）初期対応がもどかしい。われわれはち密に行動できなかった。怒りを闘いに結びつけようとする側面が強かった。初期に冷静に対応しつつ、人々の公憤をまとめあげていくやり方で進まなければならなかった。闘争の中心に強くさらされてみると、人々が簡単に結合できない側面がある。今はあまりにも孤立し、忘れられているとの感を拭えない。同時に暴力のフレーム、公権力による弾圧、世論の攻勢などさまざまの避けられない側面もあった。
遺族は今なお葬儀を行っていない。最近の雰囲気はどうか。
初めは心配がたくさんあった。烈士闘争を行えば遺家族がくたびれるばかりではなく、警察などが査頓の八寸（他人と同じほどに遠い親戚）まで引っかき回して遺家族を揺さぶる。今見ると、遺家族らが対策委を信じ、揺らぐことなく最後まで進んでいくという意志が強い。犠牲者たちが炎に包まれて亡くなり、政府は遺体を確認さえさせないまま強制剖検まで行った。死んだ人々に対する罵倒が遺家族たちに強い怒りを作りだした。このままでは葬儀を執り行うことができない、との意志が強い。
真相糾明と責任者の処罰という要求は変わらない。大統領がひとこと謝罪でもすれば葬儀も行い故人らの冥福を祈ることもできるのではないのかと思いもするけれども、故人らに対する冒とくや名誉棄損が続いている。
「果たして民主主義国家」なのか
対策委は今後どこに向かって進むべきか
対策委は客観的で中立的な位置よりは、遺家族の怒りや悲しみを抱え、なりかわって闘争していくべきだと考えてきた。今後、（対策委の）孤立を打開するために各市民団体と共助しようと思う。同時に、わが社会の再開発問題が集約的に現れた龍山４区域闘争をキチンとやりぬかなければならない。暴力のない、もともとの居住者が再定着する、賃貸居住者の権利が保障される、生計対策をまず作っていく再開発を求めるための闘争だ。きのう（３月11日）から４区域で撤去が再開されたけれども、いかなる教訓もない撤去再開は犠牲者たちにすまないことだ。撤去阻止闘争を作りだしていくだろう。
パン委員長は、市民の生存権や社会権を宣言する自らの主張が世界人権宣言や各種の人権協約などから自由になれないのに、このような問題提起をして抵抗したことに対して検察は事前拘束令状を請求し、裁判所は拘引状を発布するという現実を苦々しく思った。しかも南大門警察署の召喚要求に２回も応じて取り調べを受けたという。彼は「集会やデモを不穏視し、鎮圧の対象と考える国が、はたして民主主義の国家なのか」と語り、「現政権の『形式的法治』がそれを強要し、国民の基本権を抑圧するのであれば、当然にも抵抗しなければならない」と語った。
インタビューを終えるやいなや、彼は夫人からかかってきた電話を受けた。「３月９日から翌月８日までだって？」。検察がパク委員長の出国禁止命令が出たことを、たった今し方、家に連絡してきたという。「ところでパスポートはあるんですか？」。記者の質問に彼は「ありません」と語り苦笑いをうかべた。（「ハンギョレ21」第７５２号、09年３月23日付、チョン・ジョンウィ記者）
コラム
「動員列車・急行津軽」
三月十三日の夜、ＪＲ東京駅10番ホームの喧騒を伝えるニュースに釘付けになった。10番ホームはブルートレイン「はやぶさ」と「富士」の最後の列車を見送る人たちでごった返していた。実はこの日の「富士」にわが住居近くで娘夫婦とともに中華食堂を営む老夫婦が乗り込んだ。前夜店に入るとまるで「壮行会」的雰囲気。そして翌日、一族郎党二十人近くは東京駅で見送り。夫婦の生まれ故郷は大分駅で豊肥本線に乗り換えた先にある豊後竹田。自慢は「荒城の月」の滝廉太郎。「最近は飛行機を使うようになったが、それまではずうーと『富士』、『富士』以外の帰り方は知らなかった。なくなると聞いて、なんとしてももう一度乗ってみたくて」。
「乗鉄」という鉄道マニアでなくてもこの夫婦のように「もう一度乗りたい」とか「忘れられない」列車というのが誰にでもある。私にとってそれは東北地方の人たちが戦後「出稼ぎ夜行」とか「集団就職列車」と呼んで親しんできた「急行津軽」。残念にもその「急行津軽」は東北新幹線の開業とともに廃止された。現在東北新幹線と接続し、八戸―青森―弘前間を走行している「特急つがる」とは全く違う。
急行津軽１号は午後十時過ぎに上野駅を出発し、最初は東北本線を北上し福島駅から奥羽本線に入る。山形県を南から北に縦断し、秋田県を経由し、弘前そして終点の青森駅に翌朝九時過ぎに到着する。津軽２号は逆に夕方六時頃青森駅を出、秋田、山形、福島を経て翌朝六時半に上野駅に着く。夜の間に東京と「みちのく」を結んでくれる実に便利な列車であった。
一九六七年の10・８羽田闘争はその後のベトナム反戦、全国全共闘、全国反戦を中心とする急進主義運動発展の大きな起点となった。騒乱罪が適用された10・21闘争、東大闘争、三里塚闘争、狭山闘争、沖縄闘争とその後大闘争が連続して展開された。これとともに「全国動員」という言葉と闘争形式が一般化し、各地方ごとにそれぞれ夜行列車で東京に向かうようになった。この時から「急行津軽」は私たちの「みちのく動員列車」となり、闘争の前夜には停車駅でかならず何人かの学生や労働者が乗り込んで東京に向かった。当然にもヘルメットの色はいろいろあった。そのうち誰がいうともなく乗り込む車両、座る椅子が決まり、駅弁の購入駅さえ定着した。ちなみに一番好評であったのが栃木県黒磯駅の「九尾釜めし」。
闘争終了後の結集場所は上野駅広小路口改札前のビーナス像。ここで逮捕者やケガ人などの点検が行われ、「不測」の事態が起きると帰りの車中は「対策会議」の場となった。かくいう私は三度も「不測」の事態に遭遇し「対策」された。上野で津軽１号に乗り遅れると池袋の映画館・文芸座に飛び込み朝まで時間をつぶすのが恒例であった。一九七一年の渋谷・沖縄闘争、日比谷公園の松本楼炎上事件の時には参加者の半分も予定の時間に戻ってこなかった。その多くが代々木公園や上野公園、文芸座で寒い不安な夜を過ごした。相模原闘争の際には大雨で福島と山形の県境である板谷峠で列車が止められ、闘争参加者全員が次の日学校や仕事を休まざるをえなかった。
「乗車率の低下―廃止・打ち切り」というのがＪＲが繰り返す常とう手段。しかし実際は高額料金の新幹線に乗せるための、在来線の急行・特急、夜行列車の廃止だ。今回の「人々の夢を打ち砕く」ブルートレインの廃止もその一部である。 （武）
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